Yüksek Mukavemetli Çelik Sac Damgalama Teknolojisi Geleceğin Gelişim Yönüdür

Yüksek mukavemetli çelik, akma oranı, gerinim sertleşme özellikleri, gerinim dağıtım kapasitesi ve darbe enerjisi emilimindeki mükemmel özellikleri nedeniyle otomobillerde kullanılır. Şu anda, otomotiv damgalama parçalarında kullanılan yüksek mukavemetli çelik esas olarak boyayla sertleştirilmiş çelik (BH çeliği), dubleks çelik (DP çeliği), faz değişiminin neden olduğu plastik çeliği (TRIP çeliği) vb. içerir. Uluslararası Ultra Hafif Gövde Projesi'nin (ULSAB) 2010 yılında devreye alınması bekleniyor. Gelişmiş konsept model (ULSAB - AVC) Malzemenin %97'si yüksek dayanımlı çelik, araç malzemesinde gelişmiş yüksek dayanımlı çelik oranı %60'ın üzerinde olacak Dubleks çeliğin oranı ise otomotiv çeliğinin %74'ünü oluşturacak.
Şu anda yaygın olarak kullanılan IF çeliğine dayalı yumuşak çelik serisinin yerini yüksek dayanımlı çelik levha serisi, yüksek dayanımlı düşük alaşımlı çeliğin yerini ise çift fazlı çelik ve ultra yüksek dayanımlı çelik levha alacak. Şu anda, yüksek mukavemetli çelik levhaların yerli otomotiv parçalarına uygulanması çoğunlukla yapısal parçalar ve kiriş parçalarıyla sınırlıdır ve kullanılan malzemelerin çekme mukavemeti çoğunlukla 500MPa'nın altındadır. Bu nedenle, yüksek mukavemetli çelik levha damgalama teknolojisinin hızla kavranması, Çin'in otomotiv kalıp endüstrisinde çözülmesi gereken önemli bir sorundur.